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主要設施

客房餐點服務
商務中心
大型電玩遊戲室
飯店租車服務
櫃台保險箱
洗衣服務
會議室

闔家歡樂

電梯
遊樂場/遊戲室
乾洗/洗衣服務
免費自助停車

鄰近景點

位於鹽田
東部華僑城正大門 (4.9 公里)
Xiaomeisha Sea World (0.9 公里)
Xiaomeisha Wonder World (1.1 公里)

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交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。

交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。

王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。

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【記者謝政儒台北報導】民航局今日宣布臺北—花蓮及臺中—花蓮航線自2月16日起分別由立榮及華信航空公超方便司接續飛航，為慶祝該兩航線之正式接續營運，該二公司於官網推出最低5.5折及5折起之優惠票價，臺北—花蓮航線最低票價為818元，臺中—花蓮航線為968元，歡迎民眾多加利用。

原由復興航空飛航的該兩航線，前於該公司停航後指定華信航空短期接飛至106年2月15日止，為能維持二航線之永續經營，經搭配兩岸航權分配，自106年2月16日起分別由立榮及華信兩家航空公司接續營運，其中臺北—花蓮航線由立榮航空以70人座ATR機型每日飛航2班，臺中—花蓮航線則由華信航空以104人座ERJ190機型飛航每週3班(每週二、五、日飛航)，持續提供往來花蓮旅客便利的空運服務。

立榮航空及華信航空除特別針對臺北—花蓮或臺中—花蓮航班推出818元及968元之網路限量優惠票價外，尚有搭配花蓮地區旅遊的促銷專案，詳細航班資訊及優惠套裝行程可上立榮航空及華信航空官網查詢，民眾可以多加利用。

(自立晚報201交換禮物70216)

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